NAVAL TECHNOLOGY & KNOWLEDGE

IMO / OMI

International Maritime Organization

TecnoNAVAL.com

Maritime Safety


Cargoes and Containers; Fire protection and life-saving appliances; Fishing Vessels; Safety of navigation; Radiocommunications and Search & Rescue; Safety Regulations; Safety Topics; Ship Design and Stability

Maritime Security & Piracy


SOLAS XI-2 and the ISPS Code; Guidance; Cyber security; Counter Terrorism; Piracy & Robbery; Private Armed Security; LRIT IDF; Guidance; Reports; Djibouti Code of Conduct; Content and Evolution of the Djibouti Code of Conduct; Assistance & Training; Port Security Project.

Marine Environment


Pollution Prevention; Pollution Preparedness and Response; Ballast Water Management; Biofouling; Anti-fouling systems; Ship Recycling; Port Reception facilities; Special Areas under MARPOL; Particularly Sensitive Sea Areas; London Convention and Protocol; GESAMP; Technical Assistance

Human Elements


Vision, Principles and Goals; Principles of minimum Safe Manning; Seafarers Hours of Work and Rest; Fatigue; HEAP and FSA; Safety management; ISM Code; Training and Certification; STCW Convention; Certificates Recognition; Certificates Verification; Fraudulent Certificates; IMO Model Courses; Maritime Administrations; Maritime Training Institutes; STCW-F Convention

Implementation of IMO Instruments


Survey, Verification and Certification; Harmonized System of Survey and Certification (HSSC); Casualty; Applicable IMO instruments; Lessons Learned; Reporting; Statistics; Illegal, Unreported, and Unregulated Fishing; IMO Legal Framework in the Fishing Sector; Joint FAO/IMO/ILO ad hoc Working Group; Port State Control; IMO Identification Number Scheme; Recognized Organizations; International Quality Assessment Review Body (IQARB)

Facilitation


Facilitation Committee; History of Facilitation; FAL Convention; Electronic Business; IMO Compendium; Unsafe mixed migration by sea; Stowaways; Illicit Wildlife Trade; FAL Guidance; FAL Events; FAL Forms & Certificates

Operations in POLAR Waters


Polar Code; Training requirements; Background; safety requirements; environmental requirements; Protection of the Antarctic from heavy grade oils; Voyage planning in remote areas; Ship reporting in the Arctic region; Ship routeing in the Arctic; Polar Code (second phase); IMO/Canada training for seafarers operating in Polar waters; IMO as observer organization to the Arctic Council.

Technical Cooperation


Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP); Achievements; Global Programmes; Geographical Coverage; Africa; Arab States and Mediterranean; Asia and Pacific Islands; Western Asia and Eastern Europe; Latin America and the Caribbean; Maritime Transport Policy; Women in Maritime; IMO Fellowships; Consultancies; Contact the Technical Cooperation Division.

Partnerships & Projects


SENSREC Phase II; GMN - The Global MTCC Network; MEPSEAS; GloFouling Partnerships; GreenVoyage2050; GloLitter Partnerships; GloMEEP; SENSREC Phase I; IMO-Norad projects on marine environment; GloBallast Programme; Maritime Innovation Forum; GHG SMART.

Member State Audit Scheme


IMO Member State Audit Scheme [IMSAS]; Analysis of consolidated audit summary reports (CASR); Auditors; Historic background.

Legal Affaires


Legal Committee; Liability and compensation; HNS Convention implementation; Joint IMO/ILO Working Groups on seafarer issues; United Nations Convention on the Law of the Sea; Seafarer abandonment; Registration of ships and fraudulent registration matters

Circulars & Publications


Distributors' Details; Catalogue & Code Listings; Just Published; Future Titles; Newsletters & Flyers; Supplements; Counterfeit copies; IMDG Code; The IMO-Vega Database; Listing of current IMO publications

La OMI -OrganizaciĂłn MarĂ­tima Internacional- es el organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y protecciĂłn de la navegaciĂłn y de prevenir la contaminaciĂłn del mar por los buques.

Como organismo especializado de las Naciones Unidas, la OMI es la autoridad mundial encargada de establecer normas para la seguridad, la protecciĂłn y el comportamiento ambiental que ha de observarse en el transporte marĂ­timo internacional. Su funciĂłn principal es establecer un marco normativo para el sector del transporte marĂ­timo que sea justo y eficaz, y que se adopte y aplique en el plano internacional.

En otras palabras, su funciĂłn consiste en crear un marco de igualdad de condiciones a fin de que los armadores de buques dispongan de diversas maneras de solucionar sus problemas financieros que no presupongan simplemente la aplicaciĂłn de recortes presupuestarios que comprometan la seguridad, la protecciĂłn y el comportamiento ambiental. Por otra parte, este enfoque promueve la innovaciĂłn y la eficacia.

El transporte marĂ­timo es una industria verdaderamente internacional, y sĂłlo puede funcionar de manera eficaz si sus reglamentos y normas se acuerdan, adoptan y aplican a nivel internacional, siendo la OMI la instancia en la cual se lleva a cabo este proceso.

El transporte marítimo internacional representa aproximadamente el 80 % del transporte mundial de mercancías entre los pueblos y comunidades de todo el mundo. El transporte marítimo es el sistema de transporte internacional más eficiente y rentable para la mayoría de las mercancías; constituye un medio de transporte internacional de mercancías seguro y de bajo costo, que fomenta el comercio entre las naciones y los pueblos, al tiempo que contribuye a su prosperidad.

El mundo depende de un sector naviero internacional seguro, protegido y eficiente, lo cual se logra a través del marco normativo que se establece y se mantiene actualizado en el seno de la OMI.

Las disposiciones que se adoptan en el seno de la OMI comprenden todos los ámbitos del transporte marítimo internacional -incluidos el proyecto, la construcción, el equipamiento, la dotación, el funcionamiento y el desguace de los buques– con el fin de garantizar que este importante sector continúe siendo seguro, ecológico, eficiente en términos energéticos y protegido.

El transporte marítimo constituye uno de los elementos esenciales de todo programa que tenga por objeto un crecimiento económico sostenible. En el marco de la OMI, los Estados miembros de la Organización, la sociedad civil y el sector del transporte marítimo ya se encuentran trabajando de forma conjunta a fin de lograr un avance constante y vigoroso en pos de una economía verde y de un crecimiento ecológico y sostenible. El fomento del transporte y desarrollo marítimos sostenibles es una de las principales prioridades de la OMI para los próximos años.

Eficiencia energética, nuevas tecnologías e innovación, educación y formación marítimas, protección marítima, gestión del tráfico marítimo y desarrollo de la infraestructura marítima: la elaboración y aplicación, a través de la OMI, de normas internacionales que atiendan éstos y otros temas apuntalará el compromiso de la OMI de crear el marco institucional adecuado para un sistema de transporte marítimo mundial ecológico y sostenible.

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