PUERTO RAMALLO

DESGUACE

CABO ESPIRITU SANTO

Buque tanque; Astillero: Robin Shipyard Pte. Ltd.; Lugar de construcción: Jurong, Singapur.; Casco nº: 130; Sociedad clasificadora: BV ; IMO: 7642845; Matrícula: 6.344 F / 0455; Señal distintiva: L. R. E. S. / L. Q. B. C.; Tripulantes: 34; Pasajeros: 0; TRG: 3964; DWT: 6.336; DV: 2.404; TRN: 2.069; Eslora: 110,83 ; Manga: 19,43 ; Puntal: 7,52 ; Calado: 5,93m.; Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 18; Capacidad de tanques: 8.492 m³.; Capacidad combustible: 569 F. O.; Consumo diario: Dos motores diésel Niigata 6MG3EZ; 4T SA; 6 cilindros (310 x 380); 568 rpm; Niigata Engineering Co. Ltd. Japón; Calderas: 4.200 CVe. ; Hélices: 2 f ; Velocidad: 12 nudos.; 1976. Botado. KANDANGHAUR PERMINA 58.; 1976. 21 de Octubre. Alistado. Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales. Rebautizado CABO ESPIRITU SANTO. (Argentina); 1992. Adjudicado a Naviera Sur Petrolera S. A., Buenos Aires. CABO ESPIRITU SANTO. (Panamá); 2006. Mismo dueño. - CABO ESPIRITU SANTO. (Argentina);

Ingeniero RECA

Nombre: MT Ingeniero Reca; Año de Construcción: 1969; GRT/NRT: 1005/593; Lightship: 900mt; Eslora: 81,68 m ; Manga: 12.30 m.; Puntal: 5.00 m.; Calado Máximo: 4.77m.; Cap. Peso Muerto: 2,490 m.; Cap. Cubica: 2,894 m3

Buque tanque.; Astillero: Talleres Metalúrgicos Navales Anglo – Argentinos S. A.; Lugar de construcción: Campana, Buenos Aires, Argentina.; Casco nº: 6 ; Sociedad clasificadora: LRS; Matrícula: 2192 F ; Señal distintiva: L. R. C. M. / LW 9654; IMO: 6520741; Tripulantes: 35; GT: 1.449 ; DWT: 3.500 ; TRN: 965; Eslora: 81,68 ; Manga: 12,30; Puntal: 4,70; Calado: 4,70 m.; Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 0; Tanques: 8 ; Capacidad de tanques: 2.953 m³.; Capacidad combustible: 827 D. O. Un motor diésel M.A.N. : G8V 40/60; 4T SA; 8 cilindros (400 x 600 Mm.); 275 rpm; M.A.N. Alemania.; Calderas: 1.680 CVe.; Hélices: 1 (f); Velocidad: 12,50 nudos.; 1965. 17 de Julio. Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales, Buenos Aires.. Bautizado INGENIERO RECA. (Argentina); 1969. Julio. Alistado.; 1993. Adjudicado a Naviera Sur Petrolera S. A. - INGENIERO RECA. (Argentina); 2008. Transferido a National Shipping S. A., Buenos Aires. - INGENIERO RECA. (Argentina)

JOSE MARIA SOBRAL

Nombre: RM José María Sobral; Año: 1968; GRT/NRT: 462/334; Lightship: 1,269m; Eslora: 44.88m.; Manga: 11.58m.; Puntal: 3.96m.; Calado Máximo: 3.22m. ; Potencia: 850 x 2 BHP

Remolcador de empuje; Astillero: Burton Construction & Shipbuilding Corporation; Lugar de construcción: Port Arthur, Texas, Estados Unidos.; Casco nº: 443; Sociedad clasificadora: ABS; Matrícula: 2394 f; Señal distintiva: LW 4216; IMO: 7108588; TRG: 703; TRN: 334; DWT: 813; Eslora: 50,29; Manga: 11,58; Puntal: 3,96; Calado: 3,27 metros. ; Dos motores diésel Caterpillar; 4 T SA; 12 cilindros (159 x 203 Mm.); 1.225 rpm; Caterpillar Tractor Co., Peoria, Illinois, U. S. A.; Calderas: 1.278 KW. ; Hélices: 2 f; Velocidad: 12 nudos.; 1968. Botado para Petty Ryan Geofisical Inc. Bautizado AMERICAN OLYMPIC. (USA); 1968. Junio. Alistado.; 1972. Rebautizado AMERICAN ROBRAY III. (USA); 1974. Mayo. Contratado por YPF para efectuar estudios sísmicos en las cuencas marítimas de los ríos Salado y Colorado a un costo de U$S 3,6 miL; 1975. Adquirido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales. Rebautizado JOSE MARIA SOBRAL. (Argentina); Transferido a Repsol YPY, Buenos Aires. - JOSE MARIA SOBRAL. (Argentina); Vendido a Naviera Sur Petrolera S. A., Buenos Aires. - JOSE MARIA SOBRAL. (Argentina); Transformado en remolcador de empuje. - JOSE MARIA SOBRAL. (Argentina)

RM Domador

Nombre: RM Domador; Año de Construcción: 1966; GRT/NRT: 208/105; Eslora: 30.25m.; Manga: 8.00m.; Puntal: 4.10m.; Calado Máximo: 3.20m.; Potencia: 305KW

Remolcador. Astillero: Tarena, Talleres de Reparaciones Navales.; Lugar de construcción: Buenos Aires, Argentina.; Casco nº: 39 ; IMO: 7007497; Matrícula: 2248-F; Señal distintiva: LW 9910; TRG: 208; TRN: 105 ; DV: 220 ; DWT: 248; Eslora: 30,61; Manga: 8,46; Puntal: 4,12; Calado: 3,81 m.; Consumo diario: 4,8; Dos motores diésel eléctricos M. A. N. G7V235/33AT; 4T SA; 7 cilindros (235 x 320); Industrias Argentinas M. A. N. SAIC, Buenos Aires, Argentina.; Tiro / Bollard pull: 11,18; 1.200 HP.; Hélices: 1 f; Velocidad: 14,0 nudos.; 1971. Botado para la Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. Bautizado DOMADOR. (Argentina); 1971. Diciembre. Alistado.; 1979. Vendido a R. U. A. Remolcadores Unidos S. A., Buenos Aires. - DOMADOR. (Argentina); 1992. Mismo dueño. Bandera de conveniencia. DOMADOR. (Panamá); 2001. Charteado a Remolcadores Mar de Plata SA. Operando en Mar del Plata.; 2006. Devuelto a RUA Remolcadores Unidos Argentinos SA.; 2006. 12 de Mayo. Mismo dueño. DOMADOR. (Argentina)

Bza. Puerto POSADAS

Nombre: Bza. Puerto Posadas; Año de Construcción: 1977; GRT/NRT: 1325/1192; Lightship: 1119m.; Eslora: 101m.; Manga: 16.40m.; Puntal: 4.1m.; Calado Máximo: 3.00m.; Cap. Peso Muerto: 3,704m.; Cap. Cubica: 4,372 m3

Bza. Puerto DIAMANTE

Nombre: Bza. Puerto Diamante; Año de Construcción: 1973; GRT/NRT: 1325/1192; Lightship: 1119m.; Eslora: 101m.; Manga: 16.40m.; Puntal: 4.1m.; Calado Máximo: 3.00m.; Cap. Peso Muerto: 3,704m.; Cap. Cubica: 4,171m3

Barcaza El Gato

Nombre: Bza. El Gato; Año de Construcción: 1973 (Inglaterra); GRT/NRT: 1091/1036; Lightship: 500m.; Eslora: 95.52m.; Manga: 16.46m.; Calado Máximo: 2.92m.; Cap. Peso Muerto: 4,328m.; Cap. Cubica: 4,680 M3; Bandera: Argentina;

Barcaza LA AUDAZ

Nombre: Bza. La Audaz; Año de Construcción: 1973; GRT/NRT: 1091/1036; Lightship: 500m.; Eslora: 95.52m.; Manga: 16.46m.; Calado Máximo: 2.92m.; Cap. Peso Muerto: 4,328m.; Cap. Cubica: 4,690 m3